4月5日，南通绕城高速项目一工区经过十小时的连轴作业，顺利实现通启运河大桥左幅11#主墩0#块成功浇筑，标志着南通绕城高速公路上部结构施工的序幕正式拉开。
通启运河大桥（K7+514.765）左幅11#主墩0#块浇筑为大桥施工的关键工序，所需混凝土强度等级高、方量大，施工工序复杂、难度大、风险高。作为连续梁最先浇筑的单元，对桥梁后续的挂篮安装、悬臂浇筑等施工起到决定性作用。该连续梁共分为35个节段，设计采用（36+62+36）m悬臂现浇变截面预应力混凝土连续箱梁，是南通绕城高速项目海门段唯一采用挂篮悬浇工艺的连续梁。
为确保大桥0#块顺利浇筑，项目以“保安全、严质量、促进度”为核心要求，提前安排、精心策划，从人员分工、机械配置、原材料准备、混凝土浇筑与振捣、覆盖养生、质量控制、安全文明施工等方面进行了细致周密的交底及部署，避免了疫情因素造成材料供应受限、机械设备不足等影响。过程中，现场严格按照标准化和精细化要求，遵循工序控制和报检流程，工程、技术、安全、试验人员全程旁站，全程盯控，严格把关，保障整个浇筑过程组织有序、安全质量可控。
南通绕城高速通启运河大桥左幅11#主墩0#块为全线第一个浇筑的悬浇梁，是整个连续梁施工的阶段性胜利，标志着桥梁上部结构施工正式开始，为项目后续节点目标顺利完成打下了坚实的基础。
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