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8月23日上午，随着昆楚高速公路复线西北绕城互通枢纽雨花大桥右幅最后一片T梁成功架设，昆楚高速公路土建TJ-2标项目主线桥梁上部结构和全线控制性工程全部完成。
上午11点左右，在T梁制梁场，最后一车混凝土被顺利注入编号为1282#的模板，早已就位的工人熟练操作振捣棒进行混凝土振捣作业，该工程顺利完成全部预制T梁的浇筑。
不远处的T梁架设现场，在架桥机作业手的精心操作下，一片重达78吨的预制T梁缓缓落在该桥梁项目主线右幅最后一孔桥跨支座上，工程桥梁主线T梁实现全面架通。
由中铁十六局集团负责施工的西北绕城互通枢纽是昆楚高速公路的关键控制性工程，与既有的西北绕城高速公路下穿、上跨拼接加宽。工程路基长6476.1米，桥梁共有大桥21座、中桥1座、总长6685.5米。
受既有线路条件影响，该桥梁匝道施工需多次下穿主线和西北绕城高速，净空高度有限，安全风险较高。施工高峰期正直雨季，连续降雨产生不利影响，施工难度较大。面对上述问题，中铁十六局项目部严格按照标准化施工要求，科学调度人员、合理配置资源、狠抓现场管理、严格风险管控，确保了主线T梁架设和T梁预制整个过程的安全可控，实现了施工“零事故”，提前完成了工程阶段性节点目标。
目前，西北绕城互通枢纽项目桥梁、路基等所有施工点位均已进入大干阶段，项目部后续将继续加大资源合理投入，加强现场科学管控，为确保实现今年全线通车奠定基础。
昆明（眠山）至楚雄（广通）高速公路扩建工程是《国家公路网规划（2013—2030年）》和《云南省道网规划（2014—2030年）》中杭州—瑞丽高速公路滇中境内的重要路段，为昆明通往滇西、滇西北、滇西南及藏区的主要经济干线，是云南高速公路网中“七出省、五出境”公路主通道中连接东南亚、南亚国家的国际大通道。
据昆明规划建设
云南多个高速公路项目有新进展
2021年以来，云南省聚焦加快“网络化、一体化、智能化”现代综合交通建设，力争全省高速公路总里程达到1.1万公里的工作目标，全省高速公路建设者真抓实干。近期，施工建设一线频频取得新进展。
大理至漾濞至云龙高速路关坪3号特大桥右幅梁板吊装
8月12日，大理至漾濞至云龙高速公路（以下简称“大漾云高速”）关坪3号特大桥右幅梁板顺利吊装完成，为项目后续的施工创造了有利条件。关坪3号特大桥位于大理州云龙县关坪乡关坪河上，跨径布置及结构形式为24孔30米预制预应力小箱梁，右幅梁板96片，桥长726.54米，桥面净宽11.4米，最高桥墩38米。
大漾云高速公路是S41维西—永德高速公路的重要路段，也是大理州内县际高速的重要组成部分。项目主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米。主线全长90.466公里，项目概算总投资142.1亿元。路线起于大理市太邑乡，途经漾濞县、甘屯、漾江镇、长邑、关坪，止于云龙县白拉箐附近。
临沧临翔至清水河高速路小寨山2号大桥左幅中跨合龙
8月9日凌晨，临沧临翔至清水河高速公路（以下简称“临清高速”）小寨山2号大桥左幅中跨顺利合龙，标志着小寨山2号大桥主桥左幅顺利贯通，向临清高速通车目标迈出了坚实的一步。小寨山2号大桥位于临沧市耿马县勐简乡，全长496米，最大桥面高约108米，是临清高速唯一一座连续刚构桥。
临清高速公路是云南省“五出境”通道之一，也是列入支撑国家“三大战略”发展地方高速公路储备项目。路线起于临翔区旧寨，止于耿马县孟定清水河口岸，全长156.5公里，概算总投资246亿元，于2016年7月开工建设。临清高速孟定至清水河口岸建成通车后，将极大地方便群众出行，从孟定到清水河口岸只需17分钟左右。
宾川至南涧高速路浑水海立交主线首座桥梁左幅架设完
随着最后一榀箱梁稳稳落在桥墩上，宾川至南涧高速公路（以下简称“宾南高速”）浑水海立交主线首座桥梁左幅架设完毕，标志着云南省在建最大高速公路枢纽立交建设取得重大进展。浑水海立交主线全长2324米，匝道长度11892米，桥梁22座，其中，浑水海立交主线K46+037桥全长248米，单幅梁片共32片。
宾南高速公路项目位于大理州境内，起于宾川县，止于南涧县，全长97.8公里，设计时速100公里，路基宽度26米，双向4车道。
永仁至大姚高速路江头2号大桥完成桥梁架设
8月6日上午，随着右幅8-5号T型梁成功架设，永仁至大姚高速公路（以下简称“永大高速”）江头2号大桥桥梁架设顺利完成，标志着永大高速桥梁工程建设进入了新阶段。
永大高速公路是云南省北进四川等西部省份及南下东南亚的国际大通道之一，也是楚雄州骨架路网的重要组成部分，路线全长62.9公里，项目涉及楚雄永仁县和大姚县，项目总投资87亿元，全线共设桥梁59座、隧道8座，互通立交6座，服务区、停车区、收费站共7处。
