随着云南推动经济社会发展
交通基础设施建设
也全力提速
特别是今年以来
云南高速公路建设
好消息接连不断
近日
又有两条在建高速公路
传来捷报
一起来看
腾猴高速公路欢喜坡隧道顺利贯通
日前，历经两年多的施工，腾冲至猴桥高速公路主要控制性工程之一的欢喜坡隧道左幅顺利贯通，至此全线最关键的“咽喉”工程，即12座隧道工程实现了全线贯通，为腾猴高速公路2020年12月底建成通车奠定了坚实的基础。
欢喜坡隧道，全长1865米，隧道最大埋深242.86米，为分离式隧道。工程地质复杂多变，施工难度大，安全风险高。
工程自2018年开工建设以来，在指挥部及参建各方的共同努力下，先后多次克服了富水、岩层破碎严重、隧道围岩自稳能力极差、坍塌、沉降变形等重重困难。欢喜坡隧道顺利贯通，标志着腾猴高速公路在全力推进“能通全通”工程攻坚战中取得实质性、突破性进展，
腾猴高速公路指挥部副指挥杨顺由介绍，在施工过程中，多次遇到涌水、突离，大小塌方经常发生，面对这个围岩比较差的情况，为了确保腾猴高速按期建成，施工单位24小时三班轮流施工。
腾猴高速公路路线起点位于腾冲市中和镇南侧，与既有保腾高速相接，同时通过中和立交与腾陇高速衔接，止于黑泥塘边检站南侧，路线全长52公里，设计速度每小时80公里。
元绿高速白那大河特大桥140米高桥墩封顶
日前，云南建投元绿高速公路控制性工程——白那大河特大桥5号墩顺利封顶。施工单位正全力以赴加快推进元绿高速项目建设，争取早日建成通车。
元绿高速公路控制性工程为“4桥2隧”，即安庄特大桥、小蚌嘎特大桥、白那大河特大桥、鸟马特大桥、阿扎河1号隧道、惠民隧道。其中，白那大河特大桥横跨白那大河，最大桥面高度150米。路线为整体式布置，桥位起止点接路基段。桥梁跨径布置为左右幅，桥梁全长781米（含桥台），最高的5号主桥墩高140米，最小墩高42米。
目前，元阳岸3跨引桥和绿春岸6跨引桥下部结构已全部完成、140米高的5号主墩、105米高的6号次主墩已顺利封顶，103米高的4号次主墩完成81米，剩余各项工作均按计划稳步推进。
元绿高速项目全长81.67千米，主线长57.45千米，全线桥隧比高达81.20％。线路采用双向4车道高速公路标准建设，建设速度80公里/小时。
云南华南设备租赁有限公司（桥梁检查车出租电话：180-7630-4895）主要提供14米、16米、18米、20米、22米等桥检车出租，我们的租赁方式灵活，可以长期租赁，也可以短期租赁。为您的租车旅程提供高效率、高品质、高服务等三高的服务质量，我们愿与您亲密合作，共同开拓和推广桥检车的使用，互惠互利。