8月15日，由中铁六局承建的国道109新线高速公路工程总包部四工区安家庄特大桥上跨丰沙铁路桥钢桁梁首个杆件顺利吊装完成，标志着该桥进入上部结构施工的重要阶段。
国道109新线高速公路安家庄特大桥上跨丰沙铁路桥，位于北京市门头沟区王平镇安家庄村西南，桥梁起于丰沙铁路北侧，先后跨越丰沙铁路、永定河及109国道，左右幅分别采用钢桁斜拉桥和连续钢桁梁结构，采用墩顶同步转体法施工，转体重量分别为1.5万吨、9000吨。
此次吊装的构件为左幅钢桁梁墩顶下弦杆，重100吨，采用最大起重量140吨塔吊吊装。为确保吊装施工顺利进行，项目部在钢桁梁设计、加工、组拼、吊装各环节周密部署、认真落实，根据场地条件、桥梁结构形式和杆件起重要求选用机械设备；召开施工部署会，做到安全技术交底到人、工作安排到人、责任划分到人；组织对现场进行全面检查，确保指挥作业人员到位、吊装机具状态良好、安全防护措施到位，吊装工作万无一失。
同时，项目部坚持从源头控制施工质量，在钢桁梁开始加工前，积极与设计、加工制造单位沟通，通过BIM技术三维正向出图，缩短加工图深化设计时间，提高杆件制造精度；制造过程中持续优化设计方案，严格按照进度计划确定杆件的加工顺序；派驻技术人员驻厂盯控加工制作过程，桁梁墩顶节间在厂内组拼并验收完成后再解体运至现场安装，确保现场拼装顺利推进。
