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12月9日，宁波舟山港主通道项目舟岱大桥顺利通过交工验收。这标志着这座跨海大桥向年底通车目标又迈进一大步，届时将彻底结束岱山海上悬岛时代，对推进浙江海洋强省建设、长三角一体化发展和扎实推动高质量发展建设共同富裕示范区具有重要意义。
舟岱大桥是宁波舟山港主通道项目的重要组成部分，全长约28公里，按双向四车道高速公路标准设计，由浙江省交通集团主导投资建设。作为连接舟山本岛与岱山岛的唯一海上通道，舟岱大桥于2017年9月正式开工建设，计划于2021年底建成通车。舟岱大桥建成后，宁波舟山港主通道项目将实现全线通车，与甬舟高速相连，舟山连岛高速公路总里程将达到74公里，跨越8个岛屿，拥有10座大桥，成为中国最长跨海高速公路和规模最大的跨海桥梁群。
12月8日至9日，浙江省交通集团宁波舟山港主通道指挥部组织召开舟岱大桥交工验收会，来自浙江省交通集团、宁波市交通运输局、南京道润交通科技有限公司的三位专家及行业管理部门、相关单位代表组成交工验收委员会。交工验收委员会认真审阅了工程建设有关文件和资料，听取了工程建设、设计、施工、监理单位的工作报告，并分综合组、大桥组、互通路线组、内业组进行实地检查验收。经过现场勘查、小组讨论，各验收组一致认为舟岱大桥总体质量良好，满足设计和规范要求，同意通过交工验收，综合评分98.2分。
据悉，宁波舟山港主通道项目由鱼山大桥、舟岱大桥、富翅门大桥及其接线组成，全长37公里，总投资约163亿元，连接富翅岛、舟山本岛、长白岛、岱山岛、鱼山岛等5座岛屿，按双向4车道高速公路标准设计，设计时速100公里，全线设置5个互通和5个收费站，于2016年3月开工建设。其中，鱼山大桥（一级公路，长8.8公里）、富翅门大桥已分别于2018年12月、2019年9月建成。