3月3日
在芒市大山深处的大瑞铁路施工线路上
中铁三局大瑞项目的作业人员
正在忙碌地组织施工
随着桥梁逐渐稳稳当当地
落在位于大瑞铁路橄榄坡
一号隧道和二号隧道间的
苏山石坡中桥桥墩上
中铁三局承建的大瑞铁路
保瑞5标2022年度首榀T梁架设
圆满成功
“为了确保我们桥梁的顺利施工，昨晚我们的施工技术人员就加班加点做了大量的准备工作。”中铁三局大瑞铁路项目经理部党工委副书记沙世平告诉记者。
据了解
因为受限于特殊的地质地貌条件
大瑞铁路芒市段
面临诸多施工难题
“因为特殊的地质地貌条件，咱们每一个隧道的断面都是不一样的，我们就只能不断地调试改造架梁施工设备，进一个隧道调整调试一次架梁施工设备，以此适应不同的隧道施工条件。”中铁三局大瑞铁路项目经理部党工委副书记沙世平说道。
为了破解施工技术难题，工程技术人员们想了很多办法。“今天我们架设苏山石坡中桥是我们2022年大瑞铁路中铁三局项目建设复工复产的第一座桥，此桥处于两山夹一沟之间，工况特别复杂，我们进行了许多升级改造，要适应隧道口架梁，架梁机有一半在隧道里受限很大，通过我们多方面精心策划和组织，采用低位架梁、低位运梁车运梁、墩顶横移（设备）等小的科研项目的工艺工况改造提升，以此适应我们特殊工况的建梁，今天我们圆满完成了我们的预期目标。”中铁三局大瑞铁路项目经理部架梁分部党支部书记孙宏伟说道。
“我们中铁三局承建的大瑞铁路芒市段工程建设已经完成了95%以上，2022年的主要任务是桥梁的预制和架设，目前我们大瑞铁路芒市段8座隧道已经全部完成，三台山隧道已在今年的2月4日正式贯通，这为我们大瑞铁路的全线贯通奠定了坚实的基础。”中铁三局大瑞铁路项目经理部党工委副书记沙世平说道。
据悉
大瑞铁路芒市段2022年
计划完成投资2亿多元
随着工程的顺利推进
将有力推动沿线区域经济社会发展
大瑞铁路建成后
德宏将结束不通火车的历史
届时大理至瑞丽将由6小时缩短至2小时左右
昆明至瑞丽仅需4个多小时
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