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桥梁管理者最关心的问题是桥梁的健康状况。
当桥梁一旦竣工,交付使用,桥梁自然缺陷、工程结构设计、建造和施工的失误已成事实。关键是要及时发现和处理一些缺陷,以避免事故的发生。
检测工作对于确保桥梁安全运营与延长使用寿命具有重要的意义,并能通过检测数据尽早发现桥梁病害,以便及时进行维修与加固,提前进行处理,进而节约桥梁维修费用,提高桥梁运营期的综合经济效益。
1)桥梁检测按照受力状态可分为静载试验和动载试验。
在静载作用下,一般要测定作用力的大小(包括静荷载、 支座反力、推力等的大小)、构件的内力(包括弯矩、轴向力、剪力、 扭矩等)、 断面上各种应力的分布状态及其大小、 各种变形(包括挠度、 相对位移、 转角等)以及局部损坏现象(如裂纹)。
2)按照试验破损情况分为无损检测、半破损检测和破坏性检测。
我国桥梁检测以动静载试验为主,辅以混凝土强度试验、超声波探测与腐蚀作用试验等多种方法,这些检测方法是传统方法,在桥梁检测中应用最为广泛。
目前在国内比较成熟的检测技术还有红外热像仪检测技术、 光纤传感器检测技术、声探测技术等。桥梁检测技术已得到了一定的发展, 对结构在工作环境、运营条件特性的认识也将不断地得到深化,为桥梁极早发现病害提供了更多手段。
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