近日，芜湖市第一座跨江通道——已安全运营22年的芜湖长江大桥，将首次进行公路桥全线半封闭升级改造。
芜湖长江大桥公路桥，是华东交通大动脉G5011的过江通道。设计通行能力为每日3万标准车辆，但在芜湖长江三桥开通前，每日有约4.9万辆（7万标准车辆）由此借道通行。
由于长期超负荷运行，大桥已出现明显病害。
“大桥通车以来，每年均实施中小型养护，但由于通道过于重要，从未进行封闭性维修，目前已进入大、中修周期。”芜湖长江大桥公路桥有限公司总经理徐晓健说，随着经济社会发展，芜湖过江通道不断增加，为大桥升级改造提供了绕行条件。改造后，可以消除局部安全隐患、延长桥梁使用寿命、提高桥梁适用性、提升附属设施使用功能。
据芜湖长江大桥公路桥有限公司总工程师李韵介绍：本次芜湖长江大桥公路桥升级改造项目计划总投资约4.04亿元。工程计划从今年6月下旬启动，采取半幅封闭半幅通行施工，工期一年。施工范围包括大桥公路桥主线桥及接线约12公里，桥梁结构维修、沥青路面维修、供配电及照明设施更新改造、健康监测系统升级改造、新增亮化、信息化等附属工程。
据了解，芜湖长江大桥是我国在长江上建造的第一座公铁两用斜拉桥，曾荣获中国建设工程鲁班奖和国家科技进步一等奖，于2000年9月建成通车，被誉为“世纪金桥”。
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