近日,芜湖市第一座跨江通道——已安全运营22年的芜湖长江大桥,将首次进行公路桥全线半封闭升级改造。
芜湖长江大桥公路桥,是华东交通大动脉G5011的过江通道。设计通行能力为每日3万标准车辆,但在芜湖长江三桥开通前,每日有约4.9万辆(7万标准车辆)由此借道通行。
由于长期超负荷运行,大桥已出现明显病害。
“大桥通车以来,每年均实施中小型养护,但由于通道过于重要,从未进行封闭性维修,目前已进入大、中修周期。”芜湖长江大桥公路桥有限公司总经理徐晓健说,随着经济社会发展,芜湖过江通道不断增加,为大桥升级改造提供了绕行条件。改造后,可以消除局部安全隐患、延长桥梁使用寿命、提高桥梁适用性、提升附属设施使用功能。
据芜湖长江大桥公路桥有限公司总工程师李韵介绍:本次芜湖长江大桥公路桥升级改造项目计划总投资约4.04亿元。工程计划从今年6月下旬启动,采取半幅封闭半幅通行施工,工期一年。施工范围包括大桥公路桥主线桥及接线约12公里,桥梁结构维修、沥青路面维修、供配电及照明设施更新改造、健康监测系统升级改造、新增亮化、信息化等附属工程。
据了解,芜湖长江大桥是我国在长江上建造的第一座公铁两用斜拉桥,曾荣获中国建设工程鲁班奖和国家科技进步一等奖,于2000年9月建成通车,被誉为“世纪金桥”。
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