板式橡胶支座破坏试验的主要结论和建议：
1、矩形板式橡胶支座的破坏试验结果表明， 其破坏强度安全系数均在10倍容许压应力以内确保安全系数在7以上是不成问题的，桥梁支座更换所以建议在修订标准时， 对于矩形板式橡胶支座不论其形状系数大小、容许压应力一律可采用10MPa。
2、圆形板式橡胶支座的破坏试验结果表明， 其破坏强度安全系数在7倍容许压应力（12.5MPa）范围内， 所以确保安全系数在6以上是不成问题的。
3、通过破坏试验也可以看出， 随着板式橡胶支座平面尺寸增大、中间橡胶处厚度拉加，支座的承载力加大，桥梁支座更换 为保证钢板与橡胶处之间的黏结力， 支座中的加劲钢板应通过计算适当打孔， 否则因保证不了黏结力要求， 支座往往会因脱胶过早失去工作能力而破坏， 此种情况的安全系数一般为4~5.经试验的统计分析， 对d=200mm的圆形支座， 钢板子不打孔一组试件因钢板断裂造成破坏的比例为42%，因橡胶脱胶造成破坏的比例为25%， 因橡胶撕裂而破坏的占17%（此时的安全系数也为4~6）
4、采用桥梁工程用四氟板材生产的四氟滑板式橡胶支座， 桥梁支座更换其破坏安全系数均大于用普通四氟板材生产的四氟滑板式橡胶支座，前者的安全系数均在8以上， 而后者的安全系数一般在6左右。
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