“这路底下脱空太严重了。幸亏他们及时维修，消除了安全隐患。”
日前
万松东路的万松大桥维修现场
莘塍街道居民潘先生
忍不住竖起大拇指
当天，市市政工程管理中心组织施工队处理破除后的桥梁搭板。他目睹了破除时路面“塌陷”的过程，直呼“万幸”。
3月31日，位于万松东路的万松大桥（北侧）进场围挡，开始“桥头跳车”治理。市市政工程管理中心工作人员介绍，他们在日常巡逻检查中，发现该座桥梁存在“桥头跳车”现象，且近段时间来愈发严重。
“从2015年初万松东路延伸线通车至今，往来滨海新区车辆日渐增多，出现‘桥头跳车’属正常现象。”工作人员说。于是，该中心决定治理该座桥梁的“桥头跳车”，减少安全隐患，方便市民出行。
原本计划半个月完成治理，没想到施工队挖开地面后，出现了意料之外的情况。西侧桥梁接坡挖开后，发现搭板有横向裂缝，有几根钢筋断裂，需要重新捆绑钢筋，东侧桥梁接坡则出现了脱空，需要破除全部搭板，处理脱空问题后重新浇筑搭板，再铺沥青。“挖开东侧桥梁接坡侧石，下面脱空了二三十厘米。”工作人员说。按照目前的施工进度，预计该座桥梁维修将于本月底完成。另外，此处非机动车道发生了沉降，该中心将对此进行维修。
近年来，随着城市建设发展，由于深基坑施工开挖、地下管道渗漏、自来水爆管等，全国各地因道路突然塌陷造成的意外伤亡事故偶有发生。“脱空后就容易发生坍塌危险。如果坍塌时刚好有车辆行经，容易发生侧翻等安全事故。”工作人员说。由于脱空发生在道路下方，很难被肉眼直接发现，增加了预防道路塌陷的难度。
2021年，市市政工程管理中心首次启动市区道路塌陷、脱空检测工作，运用雷达检测技术摸排道路地下情况，关注地下有否出现松动，会不会形成空洞，继而引起道路塌陷、松散，引发安全问题。在检测结果出炉后，该中心结合探测出来的两处道路塌陷隐患点和维修方案，该中心组织人员开展作业，采取有效处理措施消除安全隐患，确保了道路安全运行。
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