人民路修好了！在23日举行的春雨路、人民路项目媒体通气会上，昆明市住房和城乡建设局副局长陈汉介绍：“人民路道路恢复提升工程项目已基本完工，目前正在开展个别点位收尾工作。”与此同时，春雨路道路恢复提升工程综合管廊建设也已接近完工，其道路沥青施工、人行道铺设等工作正在紧锣密鼓地推进中，计划在今年7月30日前实现完工。
人民路、春雨路是昆明市重要的城市标志性大道，是主城区骨架路网，承担着重要的交通集散和综合服务功能。两条道路的完工，不仅实现了人民路“解堵”、春雨路“解淹”的效果，也将对西北片区和主城区的交通起到重要的支撑作用，让城市的畅通性、通达性得到整体提升。
人民路 7公里路下490公里管线影响施工
人民路恢复提升整治的范围西起春雨路，东至盘龙江敷润桥，整治段道路全长约7.23公里，其中人民路（眠山-西苑立交段）道路红线宽按照50米，人民路（西苑立交-敷润桥段）道路红线宽按40米。整治的内容包括机动车道、非机动车道及人行道路面恢复（范围延伸至两侧的建筑物边缘）、交通组织优化、桥梁工程、排水工程、三线入地及其附属工程。
自2017年12月10日开工建设以来，人民路项目的建设在磕磕绊绊中向前推进。至2018年6月底，人民路完成主线大面通车，2018年10月底完成二环以内大面施工。目前，项目已基本完工，还剩4处节点范围内的照明工程、交安工程、绿化工程建设。施工方表示，4处节点将结合主体结构施工逐步推进，力争在今年3月30日前完工。
在当天的采访中，记者随队走访了壹号广场、西苑立交桥和眠山车场道路的完工情况。其中，眠山到西苑立交桥实现了双向八车道通车，西苑立交桥到正义路实现了双向六车道通车。道路平整，通行有序。
不过，在这7.23公里的道路下，隐藏了490公里的各种管线，而这也是人民路工程工期一再延后的原因之一——要把这么多年管线塞到地下，可不像把毛线团塞进盒子那么简单。为此，施工方将局部路段红线进行了拓宽，全线开展强电、弱电架空线入地工作。
在对交通标识标线、信号灯设置、智能交通进行统一完善设计的同时，施工方设置了路侧式公交专用道，允许社会车辆在不影响公交车行驶的前提下借道行驶。原公交车站点位置则结合共享自行车停放点及出租车停靠点，尽量缩短市民的换乘距离。地铁与公交车的换乘、公交车与自行车的换乘距离控制在了30米-50米。
为了减少行人对交通的干扰，人民路将新增3座人行天桥，这也是路面交通恢复后，市民最为关注的部分。据了解，3座天桥分别设于翠羽路口、华山西路和小花园，并且各具特色。其中，翠羽路口天桥为钢结构天桥，建成后将有效缓解人民西路道路两侧的居民通行。小花园人行天桥为环形天桥，同时接入周边商铺，建成后不仅能缓解路口的拥堵情况，还更方便市民出入周边商场。华山西路人行天桥则采取了独特的“孔雀开屏式”的造型设计，实现与周边文庙、胜利堂的风格统一，打造为昆明的景观天桥。
在灯光亮化方面，从眠山车场到西苑立交桥路段，道路南侧的兰花系列景观路灯已全部亮灯，北侧则还需要根据供电部门管线入地的时间推进。值得一提的是，随着西苑立交桥下层的改造完成，桥下还新增了两个标准半场篮球场和轮滑场，并补种了耐阴、多彩绿植，以后将成为周边居民的一个休闲娱乐点。
而对交通还存在一定影响的节点之一，则是眠山车场旁的云铜铁路下穿顶管施工，目前还处于围挡状态。中建三局人民路项目建造总监李庆介绍，工程涉及大量的地下管线迁改，只能采取人工开挖的方式，每天只能推进0.5米。为此，施工方将采取24小时三班倒持续施工，春节不休，争取在3月30日之前完工。
春雨路 建地下管廊有效解决“逢雨必淹”
相对人民路来说，春雨路改造之前更突出的问题在于严重的淹水问题。在改造后，埋在地下的综合管廊也将让春雨路告别“逢雨必淹”的历史。
自2017年2月开工建设以来，春雨路项目综合管廊已完成7304米，完成率97%。目前，其道路沥青施工完成约50.5%，人行道铺设完成约55%，乔木种植完成约22.8%，道路排水系统完成约96%。其重要节点车家壁立交节点改造已完成58颗桥桩和33座桥梁墩台的建设，桥梁钢结构制作已完成90%。
在设计上，春雨路地下综合管廊采用的是最“高大上”的燃气舱、电力舱、综合舱3舱设计，这种设计将彻底解决路段严重淹水的问题。车家壁立交桥则新增了两条转往昆安一级路的匝道，建成后将实现春雨路与昆安公路的快速连通，成为一条从主城区到安宁市的不收费快速路。在翠峰公园、昆明发电机厂，春雨路还将新增两座人行天桥，方便周边居民过马路。
目前，春雨路沿线仍存在2350米辅道及人行道区域需进行围挡，相关工作于1月2日已全部完成。针对路面坑洼问题，已于2018年12月31日下午进行坑塘填补工作，现场对机动车道内的所有坑塘的填补已于2019年1月2日凌晨全部完成。道路沥青已完成人民西路路口、翠峰公园、车家壁转盘、西山景区联络线等区域的铺设工作。对于人民路人行道因后续工作未完成遗留下的坑洞，则采取碎石先行填铺，保障行人出行安全。
由于前期路缘石施工与材料堆放混乱造成行人、非机动车通行不畅，2018年12月31日，市交警支队派遣专门工作人员对全线整改进行了指导，现场已从项目起点滇缅大道口至车家壁转盘进行了全线清理，将约2700米辅道区域的建筑材料进行了集中清理。目前，人民西路口至翠峰公园道路西侧行人、非机动车均可正常通行。
按照设计图纸文件，春雨路沿线永久道路公交站均布设在辅道内，但目前辅道未全部贯通，致使公交车无法顺利进入辅道，行人搭乘公交车短期内只能在机动车道边缘位置。为此，施工方已对全部临时公交站进行了重新架设，尽量方便行人顺利上下车，同时对乘车位置进行了围栏围护。
可以确定的是，春雨路全线完工的日期也越来越近了。对于这条沿线有着著名的“云南第一镇”街子、昆明最早的工业园区等历史的道路，今后还将在道路沿线加入文化元素，提升眠山浮雕，建设工业文化广场，设置马街赶集雕塑等。建成后，春雨路将成为一条从城区前往西山公园的风景线。
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