日前，随着最后一片箱梁安装完成，中铁十八局集团承建的莞番高速三期工程7B标项目的控制性工程竹山大桥实现了合龙，标志着该标段施工主线全线贯通，为实现年底建成通车目标奠定坚实基础。
莞番高速项目东起东莞市桥头镇，西至东莞市沙田镇沙田立交，全长64.48公里，是广东省重点交通建设项目，是东莞市“一环六纵六横三连”主干线路网的“第三横”，也是东莞市东西向连接广州、惠州的重要通道。
莞番高速项目共分三期建设，一期、二期工程已建成通车，目前正在建设中的三期工程是该项目的最后一段。其中，竹山大桥全长1043米，是莞番高速三期工程的控制性节点工程。为确保竹山大桥顺利合龙，工程7B标项目部连续多日不间断对天气温度进行监测，选定在夜晚温差较小的时间段进行混凝土浇筑，严格控制混凝土质量、合龙浇筑时间和施工工艺，确保各项指标符合规范要求。通过不断加快施工进度，该标段于4月22日完成桥梁下构施工，7月25日完成竹山大桥连续梁合龙。随着本次最后一处“断点”竹山大桥右幅架设完成，7B标施工主线实现全线贯通。
走进莞番高速三期工程7B标建设现场，焊花飞溅，机械穿梭，机器轰鸣，人来车往，施工人员在各自的工作岗位上忙碌，眼前一片繁忙的施工景象。“此次我们标段全线贯通将是项目施工生产的新起点，为后续全线的贯通打下了坚实的基础。”工程7B标项目相关负责人表示，为抢抓黄金施工期，推进项目建设“加速跑”，项目部与建设者们做好了留守工地过中秋、迎国庆的准备，全力冲刺年底通车目标。
