6月30日6时，历经81天，滨州黄河大桥130m钢管拱桥最后一节风撑顺利吊装到位，标志着该项目控制性工程又迈出重要一步。
滨州黄河大桥北岸130m跨黄河大道桥，采用单跨下承式钢管混凝土系杆拱结构，由主拱（含拱肋和风撑）、拱脚、端横梁、系梁、中横梁、小纵梁、桥面系、吊杆等结构组成，桥面为钢-混凝土组合结构。拱肋断面为桁架式，左右幅拱肋共分为18个节段，高度为3.2m，宽2.5m，由4根φ800mm的钢管通过腹杆和上下平联组成。腹杆采用φ320×12mm的钢管，上下平联采用φ600×12mm钢管。纵向四根钢管和吊点处横联钢管断面内填C50自密实补偿收缩混凝土，其余为空心钢管。设置三道桁架式风撑，每道风撑由上下两层组成，每层各设置φ550×14mm三道直撑，风撑腹杆采用φ300×10mm钢管，拱肋分节段在厂内制作、试拼，运输至现场拼装。
该项目坚持技术先行、科技引领、合理组织、缜密施工，深入研究拼装细节，严格把控加工质量、安装精度，使拱桥精确、安全顺利合龙。
