6月17日，随着潼江河特大桥右幅连续梁中跨合龙段的成功浇筑，中铁五局承建的G5京昆高速广元至绵阳段潼江河特大桥连续梁顺利合龙，标志着项目建设取得重大进展，为全线顺利通车奠定了坚实基础。
据介绍，广绵高速公路设计为双向六车道，时速120公里/小时，潼江河特大桥位于绵阳市梓潼县境内，跨越潼江河和S209省道，全长1398米，主跨跨度180米，为全线最大跨度连续梁。桥梁位于潼江河省级水产种质保护区，对水环境、水生态保护要求极高，施工组织难度极大，工程建设工期紧、任务重，安全环保风险极高，是广绵高速全线重难点控制性工程之一。
此次浇筑的右幅连续刚构中跨合龙节段，长2米，高4米，混凝土方量29.8立方米，重75吨，为右幅连续梁总重量26000吨的千分之三，施工工艺复杂，是连续刚构合龙最重要、最关键的一环。采用水袋配重后，安装模板、绑扎钢筋，根据计算荷载同步进行水平顶推并锁定，一次性浇筑中跨合龙段。
为确保连续刚构顺利合龙，广绵公司组织设计、监理、施工单位集思广益，明确施工方案、资源配置及工期节点；克服雨季影响，提前储备材料，做好物资保障；强化安全质量管理；采用智能张拉新型工法、智能线性监测、增派专业技术人员，强化现场技术指导，确保潼江河特大桥顺利合龙。
据悉，自大桥开工建设以来，参建单位坚持以“安全质量环水保”控制为管理核心，助推潼江河特大桥施工进度快速推进，创造了全线第一根孔桩、第一个承台、第一个主墩、第一个0号块、第一节节段、第一个边跨合拢、第一个中跨合拢等“七个第一”，多次受到总包部、广绵公司及地方政府的好评。
中铁五局G5京昆高速公路广元至绵阳扩容LJ11标项目部总工程师林映表示，将以此次特大桥合龙为契机，科学组织、精心安排，安全、优质、快速、高效完成标段剩余工程任务，为广绵高速公路按期竣工通车奠定基础，给四川人民交出一份满意答卷，为交通强国建设作出更大贡献。
