3月10日随着主塔最后一个节段
P9节段吊装完成
广佛大桥系统工程（一期）
大桥主塔顺利封顶
主塔封顶
是广佛大桥系统工程（一期）的重大节点
大桥主塔自2022年12月开始施工
克服疫情和春节假期停工影响
用时97天
圆满完成主塔封顶的任务目标
下一步施工重点将转入梁跨阶段
项目整体计划在2024年建成
广佛大桥是广佛两地
翘首以盼的交通要道
划分为两阶段实施
第一阶段工程为
连接佛山南海和大坦沙岛的白沙河大桥
第二阶段工程为
连接大坦沙岛和增槎路立交部分
广佛大桥系统工程（一期）
广佛大桥系统工程（一期）西起南海区建设大道，向东跨越白沙河后，终于大坦沙岛，路线全长1.3公里，为双向六车道，设计时速60公里/时，设有宽5.5米的慢行道，包括2.5米宽的人行道及3米宽的非机动车道。
大桥连接了两个城市三个行政区
东面是广州市荔湾区大坦沙岛
在西面两条匝道分别连接
佛山市南海区及广州市白云区金沙洲街
大桥以“两相执手”造型
如两手合掌
象征两市联手
共谱广佛同城高质量发展篇章
主塔采用
独塔中央索面钢-混组合梁斜拉桥结构
塔高100.5米，塔柱共9个节段
采用装配式施工
单节节段的最大吊重为116.5吨
为了保证钢结构节段的顺利吊装
项目量身打造了一台
起吊能力达200吨的超大型塔吊
该塔吊在无附着独立高度
及最大起吊能力两个方面
在国内均处于领先地位
目前，大桥主塔顺利封顶