当地时间今天凌晨3时，随着PB桥（Parkway Bridge）最后一联现浇箱梁顶板混凝土浇筑完成，邗建集团沙特分公司承建的中交集团的吉达红海跨海桥梁项目PB桥梁上部结构施工全部完成，工程进入施工新阶段，不仅在跨海桥梁的施工上书写了扬州建筑企业的新篇章，更在海外建筑施工中打响了扬州建筑企业的品牌。
沙特吉达红海跨海桥梁工程包含五座桥，分别为IB01和IB02桥、PB桥、SB01和SB02桥，共13联箱梁。邗建集团沙特分公司承接最大的PB桥桥梁结构。中交集团从国内调入海工船，采取先填海进行桥梁施工，后开挖海道的施工方案，海工部分由中交负责，桥梁部分由邗建集团实施。该PB桥为十二跨连续梁双幅桥，每三跨为一联，全桥连续梁共有8联，税前合同价5200万元。PB桥上部结构为双箱多室预应力现浇钢筋混凝土箱梁，箱梁部分总长为541.4米，总宽度 39.3米，最大梁高为4米。
该桥箱梁结构复杂、张拉工序繁琐，钢筋采用英标规范，无法焊接，钢筋结构复杂，且位于海上的回填施工区，施工难度大。邗建集团攻坚克难，进行技术创新，逐个攻破技术难点，通过技术改造对部分底模实现了模块化重复利用，有力促进了项目降本增效。
