广西最长跨海大桥——龙门大桥两岸主塔均已封顶，大桥将进入缆索系统施工阶段。通讯员 覃和喜摄
5月20日，由广西交通投资集团投资建设的广西最长跨海大桥——龙门大桥东主塔顺利封顶。至此，龙门大桥东、西两岸主塔全部实现封顶，标志着该桥进入缆索系统施工阶段。
龙门大桥是广西首座千米级悬索桥，设东、西两座主塔。塔高均为174米，主塔采用C55标号海工混凝土进行浇筑，单个主塔混凝土浇筑方量为19159立方米，共分成30节段浇筑施工。两座主塔整体呈上窄下宽形态，采用中国古典门式造型设计，塔身造型融合地域传统牌坊文化特征，实现建筑美学设计与结构设计的高度融合，提升主桥的景观视觉效果和建筑美感。
龙门大桥工程是国道G228丹东至东兴广西滨海公路主线的重要组成部分，项目路线全长7.6公里，其中主线桥梁长6597米，主桥采用主跨1098米单跨吊全漂浮体系钢箱梁悬索桥，满足20000吨级邮轮通航要求。作为北钦防一体化的重大基础设施支撑项目，项目建成后，将打通广西滨海公路的“卡点”。
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