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9月19日上午，随着最后一吊钢拱节合龙段精准就位，G40江淮运河大桥顺利实现主桥钢拱拱肋合龙，标志着大桥主体工程建设关键节点目标完成，为合肥至六安高速公路改扩建项目打下了坚实的基础。
据介绍，G40江淮运河大桥是合肥至六安高速改扩建的重要组成部分，同时也是G40高速公路跨越引江济淮工程的通道。随着社会经济的快速发展，为适应现代大流量重荷载交通需求、满足引江济淮水利工程2级航道需求，根据统筹区域协调发展需要，今年1月对原大桥完成拆除并在原址上重建。
目前，新建G40江淮运河大桥全长976米，双向八车道。其中主桥采用150米三拱肋钢箱网状系杆拱，拱高29.24米，桥宽45.3米。此次合龙的是右拱拱肋，宽1.5米,高2米。大桥设计理念新颖，造型美观，有跨越能力强，建筑高度小等优点，主桥由三道主拱肋、三个主纵梁、横梁和桥面板组成，这是安徽省首次在高速公路上采用的网状系杆拱桥。
