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大瑞铁路保山站站房进入装修装饰阶段
中老铁路进行信号设备联锁试验
广大铁路电气化改造完成
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近日
云南这3条铁路
又传来好消息
中老铁路进行信号设备联锁试验
记者从中国铁路昆明局集团有限公司获悉，8月13日，中（国）老（挝）昆（明）万（象）铁路西双版纳站室内外信号设备全部安装到位，至此，国内玉溪至磨憨段18个车站的信号设备安装完成，全面转入信号设备的联锁试验。
中老昆万铁路玉溪至磨憨段18个车站、10个中继站的信号设备联锁试验预计10月上旬完成，为后续动态检测、联调联试和开通运营打牢基础。
铁路信号设备是提高铁路运输效率，确保铁路行车安全的关键，被称为“列车眼睛”。信号联锁是控制“列车眼睛”的“神经中枢”，通过联锁设备和逻辑电路，指挥“列车眼睛”系统转换，通过联锁关系的正确控制确保列车安全运行。铁路信号设备开通启用前必须经过严格的联锁试验程序，运用联锁软件来验证接发列车、调车进路的正确，以确保行车安全。
大瑞铁路保山站
站房进入装修装饰阶段
8月13日，记者从中铁建工集团了解到，大（理）瑞（丽）铁路保山站站房施工已完成70%，进入装修装饰阶段，确保年底全部建成并实现大理至保山段开通运营。
工人在登高车上作业。图自春城晚报
记者在施工现场看到，站房的主体工程基本完工，共有14辆登高车，工人们正抓紧时间进行站房室内外的装修。
据中铁建工集团大瑞铁路大保站站房工程技术部部长刘德利介绍，站房预计9月30日完成装饰装修的施工，10月30日完成调试，预计12月底大理至保山段正式开通。站房建成后将设置3个站台5条到发线和2条正线，每日客流量1500人左右。
广大铁路电气化改造完成
8月15日，历时16个月紧张施工，广（通）大（理）铁路设备补强和电气化改造完工。广大铁路扩能改造后，将大幅提升铁路运能。
图为完成电气化改造后的广大铁路穿越楚雄市区。图自昆明日报，蒋忠良摄
广大铁路全长约206公里，于1999年建成通车，是连接滇中城市群与滇西地区的重要通道。由于这条铁路建设年代较早，采取单线内燃机车牵引，运输能力、技术标准和设备配置标准低，已不能较好满足昆明与滇西地区的运输需求。2020年3月开始，广大铁路启动设备补强和电气化改造。扩能改造分4个阶段施工，主要对铁路设备进行补强，对线路实施电气化改造，延长钱粮桥、沙桥等11个车站到发线，对既有线路、机务、车辆、供电、电力、通信、信号、房屋设施设备进行部分补强改造，大幅提升运能。
广大铁路扩能改造完成后，列车牵引方式由内燃机车换成电力机车，部分车站原来的到发线由450米延长至880多米，货物列车编组能力扩大，整体运能大幅提升，将极大缓解昆明至滇西地区运能紧张压力，对促进地方经济社会发展起到积极作用。
