亚洲山区最大跨径钢箱梁悬索桥
峡谷跨径世界第一
海拔高度亚洲第一
龙江特大桥是喜马拉雅山系横断山脉上的一个奇迹，采用重力式锚碇构造，钢箱梁施工采用缆索吊装方案，规模为世界同类桥梁之最。
龙江特大桥跨越龙川江，是云南保腾高速公路上的重要控制性工程。大桥为双塔单跨钢箱梁悬索桥，主跨1196米，全桥总长2471米， 桥面宽33.5米，桥面距谷底高度280米，保山岸索塔高169.7米，腾冲岸索塔高129.7米，是我国山区地貌中的第一座跨径超过千米的钢箱加劲梁悬索桥。
从保山到腾冲的高速路64公里左右，双向4车道，设有紧急停车道，沿线穿越高黎贡山有10多座隧道桥隧相连。龙江大桥建成以前， 从保山岸到腾冲岸需要“绕山绕水”20公里才可到达对岸。大桥建成通车后，天堑变通途，里程缩短近20公里，节约半小时车程。
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