5月6日，云南省发改委发布了《昆明至大理至丽江高速铁路可行性研究报告编制及相关服务》的招标公告，计划选聘单位对新建的昆明至大理至丽江高速铁路项目（以下简称：昆大丽高铁）进行初测、可行性研究报告编制，此次招标预示着云南已启动了昆大丽高铁项目的前期工作。
招标内容显示，中标单位需要完成对速度350公里/小时以上高速铁路安全性专题评估，同时开展包含但不限于（且不少于）在关键技术、工程建设、车辆设备、运营维护等方面课题研究，并提交研究成果。收到中标通知书后，5个月内完成并提交可行性研究报告送审稿及初测资料。
从时间节点上来看，昆大丽高铁的可行性研究报告有望在今年内完成。
云南拟新建昆大丽高铁一事早在今年2月召开的新闻发布会上就提到过，当时云南省发改委副主任周民欣透露，在“十四五”及未来一段时间内云南省拟投资2万亿建设十大重点工程，其中就包括了昆明到丽江的高铁项目，新建的高铁线路全长430公里，考虑采用350公里/小时以上的高速磁浮制式建设，投资估算1000亿以上。
目前，昆明至大理和丽江的动车已经开通，昆明到大理只需2个小时，到丽江只需3个小时，为何还要新建一条昆明至大理至丽江的高速铁路呢？
周民欣解释，随着大理至临沧铁路、大瑞铁路、滇藏铁路的逐步建成，昆明至大理铁路通道将面临运输能力不足的局面，特别是货运铁路将严重不足。基于这些考虑，有必要提早谋划新的高铁线路来满足今后的运输需求。
2018年7月1日，昆明到大理的动车正式开通，列车全长328公里，设计时速为200公里/小时，从昆明至大理的时程从以前的6小时缩短到2小时。2019年1月5日，大理至丽江的铁路在提速改造完成后，昆明开通了至丽江的动车，列车运行速度提升至140公里/小时，昆明至丽江的时程缩短到3个小时。
需要注意的是，昆明至大理、丽江现在运行的列车都是经过原有的普通铁路改建提速的，运行的都是D字头的动车，速度在200公里/小时以下，并非G字头的高速铁路。此次进行可行性研究的“昆大丽高铁”为新建的高速铁路，按照350公里/小时的速度计算，昆明至大理只需要1个小时，到丽江只需要1.5个小时就可到达，比现在开行的动车时间缩短了一半，“昆大丽高铁”建成后，也有利于加快大滇西旅游产业发展。
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