11月18日16时18分，由中铁八局昆明公司承建的大瑞铁路沙坝隧道完成最后3米的开挖，顺利实现全隧贯通。
施工过程中，昆明公司大瑞一分部全体人员齐心协力，密切配合，先后克服施工环境恶劣、地质条件复杂等困难，严格按照方案组织施工，严把安全质量关，想方设法推动施工进度，提高隧道施工效率。该隧道进口端剩余最后3米处位置，因紧临楚大高速公路边10余米高的石崖上方，隧道贯通时最大的风险就是落石滚入高速公路，给行车安全带来重大隐患。为此，大瑞一分部积极主动与相关部门紧密配合，按审批方案先行完成了隧道口周边山坡上主动防护网覆盖，危石人工清除，隧道进口地段高速公路硬路肩上长50米、高9米防护排架设置，高速公路施工安全防护设施安装等系列安全防护工作后，采取从隧道内往外出洞的方式，顺利完成隧道最后3米的开挖，实现了全隧贯通。
据悉，沙坝隧道全长3635米，位于大理与大理西车站之间，靠近西洱河断层，为导热断层，沿断层带分布有一系列温泉，温泉点水温最高达76摄氏度，地下水丰富，涌水量较大，日涌水量最大约15000方/小时，且伴有滑坡、岩堆、断层、错落、岩溶，地质条件极为复杂，施工难度大。
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