10月30日，在中铁一局技术人员的精心组织下，大理至临沧铁路在大理州巍山县境内竖起了第一根接触网支柱。与此同时，全线站房建设也同步展开，标志着大理至临沧铁路全面进入站后工程施工阶段，为铁路按期具备通车条件打下坚实基础。
铁路站后工程是铁路建设“最后一公里”的关键环节，直接关系铁路建成后列车运行安全和旅客对上网、通信以及进出站的体验。大临铁路站后工程包括通信、信号、牵引供电和电力供电系统等“四电”，以及站房建设装修、防灾安全监控系统等工程，技术含量高、施工组织复杂。据了解，大临铁路需要新建接触网支柱、桥钢柱等7000多根，架设接触网、敷设通信光缆和高低压线路近1600公里，建设通信铁塔26座，变配电所17座。
同时，距巍山150公里外的大临铁路临沧火车站，站房建设工作也同步展开。大临铁路全线新建车站站房总建筑面积9万平方米左右，施工点遍布大理、临沧两个州市。
目前，大临铁路各项工作正按计划推进，其中桥梁完成89%，隧道完成84%。
大临铁路北起大理，经巍山县，跨越澜沧江经云县至临沧市。全长约202公里，为国铁Ⅰ级单线电气化铁路，开行旅客列车速度目标值时速160公里，建成通车后，将结束云南临沧不通铁路的历史。
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