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高速公路桥面铺装在使用过程中起到传递荷载、分散应力、直接抵抗车辆荷载反复冲击等作用，桥面板主要表现在：桥面铺装纵横向裂缝、网裂、龟裂、局部破损、露骨及积水等；连续桥面开裂、破损、坑槽；伸缩缝破损；桥台椅子背顶部开裂、破损及错台等。鲁甸21米桥梁检测车出租根据以往的施工经验，结合工地现场实践，针对一些施工环节，对砼桥面板早期破损影响，提出了有效的防范措施。
鲁甸21米桥梁检测车出租分析桥面板破损产生的主要原因：
1.支座上下支承面施工粗糙，梁板安装不规范。
由于支座上下支承面施工不符要求，特别是对支座下承面即盖梁垫石的作用认识不够或贪图施工方便，不重视盖梁垫石标高、几何尺寸用表面平整度的事先计算和施工控制，造成盖梁垫石的施工标高不准、几何尺寸偏离、表面平整度差等问题，在支座及梁板安装时不得已采用钢板及砂浆进行调高或整平，使支座的密贴性及梁板的上下面顺度大大降低，桥面的病害随之增加。
2.铰缝施工粗糙。
铰缝施工中，常存在填灌不到底，填灌不密实，甚至不振捣等现象，使铰缝应有的强度和刚度得不到保证，造成桥面病害。
3.预应力梁板施工控制不力。
由于梁板施工控制不力引起的上拱度差异较大或梁板的上拱度本身较大而底模又未预设下拱度，使桥面铺装厚薄差异变化较大，造成桥面病害。
4.桥面砼施工强度不足或离散性较大。
由于水泥的试验检测用粗细骨料的规格、有关技术指标试验检测力度不足，原材料质量难以保证；拌制时又对各档材料的计量不准、配合比控制不严；施工后的养护不及时、不规范等，造成砼强度不足或离散性增大。
5.桥面砼平整度差
施工时，不认真对桥面平整度进行控制，或由于砼水灰比掌握不好，而导致平整度难以控制，造成局部低洼，沥青铺装层的渗水不能顺利排出，造成砼表面浮浆层软化而最终破坏。
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