7月2日，昆明东格高速公路通车仪式在东格高速公路汤丹收费站隆重举行，项目起于东川区西北角板河口，顺接功东高速，止于东川区拖布卡镇格勒村。东格高速是云南省高速公路网规划中第8条纵线S25昆明至巧家高速公路的重要组成部分，是云南进川入渝的主要通道之一，是昆明市骨架路网、经济干线的重要支撑。开通仪式后，将有7天的价格公示期，将于7月7日正式通车。东格高速公路通车后，七座及以下小客车跑完东格高速全程收费约34.2元。
便捷：到拖布卡格勒120公里减少到39.466公里
项目起于东川区西北角板河口，顺接功东高速，止于东川区拖布卡镇格勒村，路线全长39.466公里，有隧道3座，桥梁20座,互通立交3处,停车区1处，双向四车道，初步设计概算总投资60.07亿元，由中国中铁开发投资集团有限公司投资建设并运营管理。
“从东川到拖布卡镇，你看着只有短短几十公里的直线距离，却要绕过7、8座大山，大约2个半小时才能到。”市民王女士说，因为工作需要，在5月份的时候，她曾经驾车从东川出发到拖布卡镇，因为全是有着“回头弯”的山路，她全程只能20—30码的速度来开，在大山里整整绕了近3个小时。现在的东格高速相当于把山的“弯路”拉成了“直路”。
东格高速公路建成通车，完善了国家高速公路网布局，提高云南省干线公路网主骨架技术等级结构，有效发挥高速公路在综合运输系统中的功能和作用，以适应交通量增长和改善行车条件、提高运输效益，加快区域社会经济发展。同时，能提升川、滇通道的通行能力，东川至格勒的距离将比现在减少80公里左右，可节省1小时左右，有效分流现有G85渝昆高速的交通。经此路到成都，比G5京昆高速少约120公里车程；经此路到重庆，比G85渝昆高速少约70公里车程。
首条：云南省首次探索全线以EPC工程总承包模式实施的高速公路
东格高速虽然全长只有近40公里，但是因为东川独特的地理环境，使得建设施工比较艰巨，但项目方首次在云南探索全线以EPC工程总承包模式，实施了在高速公路在设计、采购、施工方面一体化管理优势，同时也实现了安全、质量、工期、造价等方面集约化、专业化、高效化管控目标。
东格高速地处小江河谷地带，属亚热带河谷气候，干旱少雨，年平均降水量713mm，极端最高气温可达42℃。为提高边坡绿化植物成活率，项目公司积极采取措施，选用生长适应性强的绿化植物，同时大力推广边坡绿化自动化喷淋系统，定时定点自动浇灌，节约了大量人力，取得了良好的绿化效果。
同时，为解决桥面系铺装层混凝土平整度差、裂缝、施工缝多等问题，项目公司在全线重点推广激光混凝土摊铺整平机，该系统采用激光或超声波感应配合行走，避免了人为操作带来的不确定因素；采用整幅摊铺，减少了施工接缝；采用驾驶型抹光机，有效提高了混凝土密实度，避免了塑性及干缩裂纹，极大提高了铺装层的平整度及外观质量。
40公里有20座桥梁，桥梁安全至关重要。桥梁工程施工标准规范，其中桩基工程均采用旋挖钻、冲击钻施工，孔口及泥浆池防护到位。承台基坑放坡开挖，设置上下安全通道和周边防护栏。墩柱施工采用桁架式模板，安全作业平台与模板整体设计，上下设置梯笼作为安全通道等，包括桥面施工临边、预留孔洞防护都规范到位。
扶贫：拉近昆明与川渝的距离
作为昆明最北端的城市，东川地处“两省四县”交汇点，功东高速拉近了东川与昆明的距离，金东大桥、东格高速则拉近昆明与川渝的距离。
“拖布卡有丰富的自然旅游资源，而且还有很多可以发展的土特产品，例如现在扶贫的花椒、冬桃等，都可以作为农村电商发展的一部分。”阿里巴巴视频部西南片区负责人说，他很是看好这条高速公路的打通，打通了昆明和东川的最后一公里，物流的方便，也会带来农村电商的蓬勃发展，脱贫后更要往致富的道路上发展。
昆明连接川渝的几条快速大通道的打通，将带动沿线地区经济社会发展，在招商引资、能源、电力、物流、通信、旅游资源、人才教育、城市建设、产业互补等层面上，碰撞出更多发展可能。
东川区文化和旅游局相关负责人认为，仅在旅游一项，就有无限可能，比如：从四川到昆明自驾游，过金东大桥后东川为第一站，在金沙江、红土地、牯牛山、雪岭玩一趟后，沿功东高速到寻甸，再沿G85到嵩明再到昆明，可节省时间、经济成本。此外，在泥石流汽车越野赛的带动下，东川旅游或将昆明北部县区旅游串点成线。
在产业发展方面，东川具有相对优势的冶金、磷化工、建材及特色农产品加工的贸易往来会加大。
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