经过紧张施工，日前，作为酉（阳）彭（水）高速控制性工程之一的阿蓬江大桥施工顺利完成节点目标；鱼梁溪特大桥30号主墩左幅顺利完成墩高69.27米建设，标志着该主墩左幅顺利实现封顶。
据介绍，阿蓬江大桥是酉彭高速全线的控制性工程之一，连接龚滩隧道和两罾隧道，全长514米，是一座钢构施工的过江大桥。大桥共设计墩柱7个，最高墩位达65米；承台4个，桩基60根，设计悬崖锚索450根，锚索施工支架高度为180米至200米。截至目前，阿蓬江大桥引桥下部结构、主墩桩基、承台已全部完成施工，现正在进行左右线1、2号主墩施工。预计7月20日完成右线1号、右线2号主墩施工，8月20日完成左线1号、左线2号主墩施工。届时，阿蓬江大桥将全面进入上部结构施工阶段。
鱼梁溪特大桥是酉彭高速4标的控制性工程，横跨乌江支流，全长1758米，共有桩基224根、桥墩130个，其中主墩4个，最大墩高72.235米。按照计划，鱼梁溪特大桥将于2023年5月底完成主桥中跨合龙。届时，该桥土建工程将全部完工。“鱼梁溪特大桥主桥采用连续钢构，引桥为预应力混凝土T梁，主墩采用液压爬模爬升施工，目前30号墩左幅已爬升至69.27米，进入封顶施工，标志着提前进入上部结构施工。”中铁二十五局彭酉路4标项目经理部工程部长鲍恒阳告诉记者，下一步，将集中力量加快31号主墩和引桥的墩身施工，力争在7月底完成主桥墩身施工，为现浇梁创造条件。
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