10日10时许,随着一声巨响,福厦高铁全线最难施工隧道——碧峰寺隧道顺利贯通。据了解,碧峰寺隧道位于福清市和莆田市境内,全长8.4公里,是福厦高铁全线施工难度最大的重点控制性工程。施工过程中需穿越8条断层破碎带、8处节理密集带及480米强富水区,经常出现涌水、涌泥现象,最大日涌水量达7800立方米,施工难度大、塌陷风险高。
针对复杂的隧道地质条件,建设与施工单位综合采用地质雷达、三维激光扫描、多级泵站接力排水等技术手段和施工方式,克服了出水量大、长距离反坡排水、易塌陷等施工难题,实现了洞内无水作业、复杂地质超长隧道零误差贯通,填补了我国时速350公里高速铁路复杂地质条件隧道施工的技术空白。
福厦高铁是国家“一带一路”建设重点工程,北起福州,途经莆田、泉州,南至厦门和漳州,全长278公里,设计时速350公里,沿线设车站8座。该铁路建成通车后,福州至厦门的铁路运行时间将缩短至1小时,厦门、泉州、漳州闽南“金三角”将形成半小时交通圈,对于促进东南沿海城市群快速发展具有重要意义。
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