桥梁一般使用一段时间后，都要对桥梁进行定期检修、寿命及承载能力的预测研究显得尤为重要，桥梁检测车就是适应当今经济而研制的。桥梁检测车不仅能够帮助检查梁板、支座和盖梁等部件的病害，还可以完成支座更换、裂缝修补、桥梁维修加固等养护类施工。
检测就是要根据实际情况对桥梁进行评估，因此前期的主要工作就是从既有的现状与特性着手，对要检测的实体有一个总体把握，并且明确后面工作的方向，这就是调查与检算。
桥梁从总体上可以分为上部结构、下部结构、附属结构。上部结构在梁式桥中主要是指主梁，在拱中则还包括主拱肋、拱波、拉索、风撑等等，根据结构形式有所区别；下部结构则包括桥墩、桥台、基础与承台、桩等；附属结构则有桥面铺装、人行道、缘石、栏杆、伸缩缝等。
每个部位都有其自己的受力特征，病害也有一些共性，如果出现的不是常规病害，应当仔细研究找出病因，常规病害在找出病因的同时应根据其损坏程度进行评估，然后确定是否有必要加固或更换构件用以维持正常的运营。
当桥梁承载力缺乏或因种种原因使桥梁遭到损坏时，经过必定的技能及构造办法，能够在原有构造上添加新的受力构件，然后进步构造的承载力。改动构造系统首要是使用梁的接连效果或梁、板组合效果及拱梁组合效果改动构造的受力系统，改进构造的受力情况，以进步桥梁接受荷载的才能。
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